Po dlouhých desetiletích příprav a sporů je dálnice D1 dokončena v celé své délce. Poslední úsek mezi Říkovicemi a Přerovem se otevře v pátek 19. prosince a definitivně odvede tranzitní dopravu mimo obydlené části měst. Největší změnu pocítí Přerov, kde má z ulic zmizet zhruba 70 % kamionů.
Nový úsek měří 10,1 kilometru a jeho součástí jsou desítky technických objektů včetně mostů a protihlukových opatření. Stavba vyšla přibližně na sedm miliard korun. Cena se během výstavby zvýšila pouze kvůli inflaci, projekt samotný zásadní úpravy nevyžadoval.
Dopravní přínos se netýká jen Přerova. Odlehčení čeká také Olomouc, Prostějov a další obce podél přetížené D46, která dosud vedla přímo městskou zástavbou a dlouhodobě neodpovídala intenzitě provozu.
Výstavbu u Přerova provázely roky soudních sporů a námitek. Ředitelství silnic a dálnic muselo řešit desítky právních řízení, výkupy pozemků i demolice některých objektů. Přesto se stavbu podařilo dokončit a dokonce dříve, než se původně plánovalo.
Historie D1 sahá do období před druhou světovou válkou. První konkrétní stavby vznikaly už na konci třicátých let, ale skutečný rozvoj přišel až po roce 1967. Spojení Prahy a Brna bylo hotové v roce 1980, v posledních letech prošla dálnice rozsáhlou modernizací a nyní je poprvé kompletní.
Dokončení D1 uzavírá jednu z nejdelších kapitol české dopravní infrastruktury. Pro obyvatele dotčených měst znamená méně hluku, lepší bezpečnost a znatelně vyšší kvalitu života.